作为吉利汽车旗下主打新能源市场的新品牌，吉利银河最近几款车带来的市场震动不小，主要原因是产品颇具竞争力，而最近吉利银河E8也完成了正式亮相，新车最大特点是作为银河旗下首款纯电车型，银河E8不仅用上了SEA浩瀚架构，车身长度也超过了5米，比极氪001还要长，并且从定位来看，预计银河E8的价格会很亲民，只是这也带来了一个问题，吉利银河E8三电技术方面到底如何？会不会因为定位原因而有所打折呢？下面我们就来进行一番解析。

PMA2+平台，单电机放在超5米车身上够用么？

吉利银河E8是一款拥有明显运动和科技属性的纯电轿车，整车造型更加流畅、潮流，同时新车内部也用上了比此前吉利车型还要前沿的一体式大屏，这些都让银河E8看上去与众不同，不过由于银河E8用的是SEA浩瀚架构，车身尺寸、电机等方面也和极氪001较为接近，有人就觉得银河E8会是极氪001的“换壳”，但答案显然是否定的。

我们先从平台分析，SEA浩瀚架构相信大家都很熟悉，该架构之下诞生了包括极氪001、路特斯ELETRE等许多高端性能产品，而该架构其实和平台概念又有所区别，是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构，可以实现1800mm-3300mm的轴距，理论上能涵盖A级车到D级包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，同时三电方面也会有很强水平，还支持800V系统。

吉利银河E8虽然和极氪001都是SEA浩瀚架构下的产品，但实际上银河E8是PMA2+平台下的产物，而该平台算是目前吉利的最新平台，基于该平台极氪也有一款产品，那就是即将亮相、内部代号CS1E的纯电轿车，它才是银河E8的兄弟车型。

从尺寸上看，PMA2+平台下的银河E8拥有比极氪001还要大的车身尺寸，车长超过了5米，从之前申报信息来看，先推出的单电机版车型将会搭载型号为TZ220XSA02的电机，电机最大功率200kW，而该电机应该是和极氪001的单电机版本一样，都是“威睿”产的，采用水冷、扁线绕组结构。如此一来就带来了一个问题，那就是单电机用在超5米长车身下，够用吗？这一点我们同样可以参考极氪001 WE版，也就是单电机版，在使用200kW后置电机下，它的零百加速时间为6.9秒，完全够用。而银河E8虽然车身更长，用的也是200kW后置单电机，但从之前申报信息来看，它的整备质量是2吨出头，而极氪001 WE低配版的整备质量至少也是2.2吨以上，银河E8轻了200kg左右，再加上银河E8本身风阻更低，不到0.2Cd，因此预计零百加速实现6秒级，没有任何问题，这对于家庭用户完全是过剩的。

性能不打折，想要降本所以从风阻入手？

银河E8作为吉利银河首款纯电轿车，未来定位会比较亲民，至少会与极氪001拉开一些差距，但是在电机、电控、配置等方面不打折的情况下，如何才能做到既便宜，又有竞争力？最直接有效的就是在电池上着手。

从现有情况下来看，银河E8未来将会提供三个版本车型，包括后驱标准续航、后驱长续航以及四驱性能版，对应CLTC工况下综合续航里程预计分别为550km、665km、625km。需要注意的是，从之前网上消息来看，银河E8其中一个版本将会搭载76kWh的磷酸铁锂电池，由衢州极电新能源科技有限公司生产。对比极氪001来看，它的WE版用的是100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航超过700km，这也意味着，银河E8光电池能量方面就要比极氪001少了大约24kWh，再加上磷酸铁锂电池的制造成本本身也比三元锂电池便宜，因此在电池方面，就要便宜至少30000元。

不过需要注意的是，在用上小电池的同时，我们发现银河E8的续航表现其实并没有变少，通过计算电池和续航之间的关系，预计银河E8百公里能耗甚至比极氪001还要好，1度电差不多可以跑到接近10km，显然在这方面银河E8是下了不少功夫的，其中最为直接的就是降低风阻，这是纯电车型提升续航、降低能耗最好的方式之一。

从官方数据来看，吉利银河E8的风阻系数仅为0.199Cd，这是什么概念呢？极氪001的风阻系数为0.23Cd，特斯拉Model S的风阻系数为0.208Cd，银河E8比Model S还低。当然，想要实现低风阻银河E8对外形进行极致优化，用上大倾角挡风玻璃、气动轮毂、AGS主动进气格栅等等。另外，从一般纯电车型风阻和续航的对应关系来看，每降低0.01Cd，纯电续航最多可以提升10km，这便使得吉利银河E8即便用上一个小电池，也能够有更好的纯电续航里程。值得注意的是，想要长续航、低能耗，平台的电气化水平也是一个关键，对此银河E8的PMA2+平台也继承了SEA浩瀚架构优势，800V高压平台以及SiC碳化硅技术的应用也可以提升车辆系统工作效率，降低车辆运行中的损耗，同时还可以满足快充需求，因此银河E8是完全可以做到亲民的同时，性能不打折。

结语：

吉利银河E8作为一款纯电轿车，出自和极氪001一样的SEA浩瀚架构，但是在平台上却用的是最新的PMA2+平台，该平台拥有更大的车身尺寸，更高的智能化水平，同时先进的电气化架构还能够让车辆拥有强劲性能以及低能耗，这也是银河E8在使用小电池也能拥有长续航的原因，更重要的是这会让新车变得更亲民，相信这样的优势也会在车辆上市后得到最终体现。