深圳到番禺汽车(深圳 -广州跨市公交开通，南沙深圳机场快线10月31日上线)

深圳商报·读创客户端记者 肖晗

10月30日下午15时，随着深中通道南沙联络线的开通，深圳巴士集团联合广州南沙交通发展有限公司运营的深圳 -广州（南沙）跨市公交也发车了。此外，由两家公司联合开通的南沙深圳机场快线也计划在10月31日上线。两条跨市线路的开通即将改变深圳、广州（南沙）之间的出行方式，为双城生活的人们架起一座新的便捷桥梁。

跨市公交运营时间7:00－21:30

据介绍，深圳 -广州（南沙）跨市公交线路的运营时间为7:00－21:30，首末站为深圳前海湾地铁站－广州蕉门公交总站，中途停靠深圳前海湾地铁站。

作为连接广深两地的新纽带，该跨市公交线路将串联起南沙的重要地标和深圳前海的繁华街区，无论是南沙的居民前往深圳工作、游玩，还是深圳市民前往南沙探寻美丽风光，都能享受到一站式直达的便利。跨市公交车辆配备高端，车内环境宽敞舒适，座椅柔软，同时，每辆车都配备了先进的安全系统，让乘客的出行安全有保障。

乘客可以通过 “深巴出行” 微信小程序首页点击 “广深公交” 进行线上预约购票，也可通过投币乘车。单程票价为25元/人次。

广深跨城出行“更经济”的新方案

10月30日下午14：50，记者在深圳前海湾公交首末站看到，已有十几名乘客在此等候搭乘首班跨市公交前往南沙。乘客林女士告诉记者，自己住在广州番禺，从事贸易行业，经常往返广深。看到跨市公交即将开通的消息后迅速预约了车票。当天计划乘车至横沥，然后转地铁至目的地。她坦言，广深之间已有高铁、城际轨道联系，单就效率而言，新开通的跨市公交预计有所逊色，但从经济角度考虑，却是更好的选择。自己日后往返广深之间有了新方案。

深圳巴士集团五分公司营运部经理杨启雄告诉记者，在正式通车前，深圳-广州（南沙）跨市公交双方向就已经预约售出160多张车票，首日安排了7辆车，往返开行14个班次，并准备了预备运力，可根据客流情况及时增开班次。公司预期跨市线路开通后，初期客流可以达到日均1000人次左右。客流构成中，既包含两地观光旅游的，也将覆盖不少商务往来人群。

他指出，跨市公交线路的两端分别与广州、深圳的地铁直接接驳，通过公交+地铁的方式，可以经济且较为快捷的抵达广深核心城区。此外，节假日等高峰期，深圳北-广州南高铁车票往往十分紧俏，通过跨市公交与地铁接驳的方式，也能便捷满足两地市民铁路异地乘车、中转的需求。

南沙机场快线开通首日1分钱即可试乘

除深圳-广州（南沙）跨市公交线路外，南沙深圳机场快线也将于10月31号10:00正式上线。南沙深圳机场快线为直达线路，起讫点为广州南沙蕉门公交总站与深圳宝安机场，每日双向共计运行36个班次，服务时间从凌晨运营至深夜，能够覆盖每日大部分的航班时间。其中，广州南沙往深圳机场方向的服务时间为5:10至19:00，深圳机场往广州南沙方向的服务时间为7:10至22:10。

乘客需要通过小程序“深巴出行”中的“深中快线”页面预约购票乘车，单程票价60元/人。10月31日，线路每趟次开放30个名额，乘客只需花1分钱就可体验试乘。11月1日至11月30日期间，线路提供首月购票优惠。每趟次前15名购票乘客，可以25元/人的优惠价格乘车。

深圳巴士集团相关负责人表示，两条深圳至广州南沙跨市线路的开通将是大湾区旅游业的一大助力，有助带动周边餐饮、住宿等旅游相关产业发展，并有利两地人才流动和交流，降低员工异地通勤成本，促进沿线经济的多元化发展。

这些在此前开通的深圳-中山跨市公交上或已得到印证。记者了解到，在暑运旺季，深圳-中山跨市公交平峰期单日客流已达到七八千人次，高峰期可攀升至1.8万人次左右。目前是客流淡季，工作日客流也保持在4000左右，周末近乎翻番，总体客流量远超预期。