《武林外传》第12回，同福客栈来了几位不速之客，张口闭口就谈论起“自行车的赛事”。先是一位自称是“白展堂他哥”的神秘人亮出身份：“我姓姬”，然后是一脸严肃地自报家门：“我是盗圣……”“葵花点穴手”… …这些人你方唱罢我登场，搞得佟湘玉（郭芙蓉）和小郭（郭蔷薇）一头雾水，最后连一向沉稳的吕秀才（吕轻侯）也忍不住插嘴问道：“请问诸位大侠，你们这是刚吃完午饭还是准备用晚饭？”这时，一直默不作声的“燕小六”（李大嘴）终于开口了：“其实啊，我们这说的不是自行车赛事，而是‘环中国’公路自行车赛。”听到这里，佟湘玉和小郭一脸茫然，而吕秀才则一副早就知道的样子。“燕小六”于是继续解释道：“所谓‘环中国’，是指由一位车手单独驾驶一辆自行车，车手自己规划路线，穿过中国，最终再回到起点的一项比赛……”听完这番解释，大家恍然大悟，纷纷感叹：“乖乖！这么浪漫的事，我还是第一次听说！”“那为什么没有环中国自行车赛呢？”“因为中国太大了！”

一、环法与环中国的异同

说到自行车赛，人们首先想到的肯定是每年在法国举办的“环法自行车赛”。这项始于1903年的比赛，是世界上最高水平的职业自行车多日赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大体育赛事。赛程一般历时2周，长达2千多公里，沿途要翻越阿尔卑斯山，穿过法国南部壮美的田园风光，途径多个历史文化名城，全程平均海拔超过1000米。由于特殊的气候和地理条件，使得环法自行车赛成为对车手体力和意志力的极大挑战。

“环中国”是个什么概念？可能很多人没听说过。实际上，从严格意义上讲，“环中国”是不能算作一项比赛的。因为按照国际自行车联盟的规定，只有由多位车手共同组队，在专业赛道上完成多日连续骑行，以运动员到达终点的顺序来决定名次的比赛，才能被称为“环比赛”。而单枪匹马的选手，自己规划路线，在一个国家或地区内骑行一周左右，中途不设补给站，完全靠自身力量克服困难抵达终点，这样的比赛只能被称作“骑行”或“远足”。因此，虽然许多人将骑自行车游览中国各地的行为称作“环中国”，但这种说法并不准确。

与严谨规范的“环法”相比，“环中国”既显得十分业余，又少了一些人文情怀。那么，有没有类似于“环中国”这样的大规模公路自行车多日赛呢？很遗憾，同样是没有。事实上，不仅中国，全世界范围都没有类似的全员参与自行车多日赛。人们印象中的环法等比赛，大多发生在自然条件极端恶劣的环境中，比如崎岖的山路、泥泞的道路、险峻的地形，这些因素都会大大增加比赛的难度。但对于绝大多数参赛者来说，这些艰苦的条件只是客观因素，并不是他们放弃比赛的主要原因。真正让他们放弃骑行的是枯燥漫长的路程和单一乏味的体验，以及缺少交流和互动的孤独感。因此，我们可以看到，在那些著名的环法比赛中，除了车手之间的竞争外，更多的是一路相伴的友情和观众们的支持。而在“环中国”中，我们很难找到这样的元素。

相比之下，我们更熟悉也更推崇像环青海湖、环海南岛这样的多日赛。这些比赛虽然路线相对较短，时间也不长，通常在一周以内，但同样具有极高的竞技性和观赏性。参赛选手需要在艰苦的自然环境中面对各种挑战，如高原反应、烈日暴晒、狂风暴雨等，这不仅是对个人体力和意志力的考验，也是对团队合作精神和队员之间信任度的挑战。同时，较长的距离和复杂的路况也为比赛增加了更多的悬念和乐趣。例如，车手们需要合理规划路线、选择适当的休息点和食物补给，以及在队友遇到困难时提供帮助和支持。这些因素无疑增加了比赛的紧张度和趣味性，让观众更加期待选手们的精彩表现。

（一）环法的“国家队”模式

1891年，法国人阿尔诺·普吕多姆创造了最早的“环法”概念，他组织了一场从巴黎到鲁昂的单人自行车耐力赛。同年7月6日，普吕多姆身穿红色骑手服，佩戴白色头盔，独自骑着一辆普通自行车，开始了他的首次骑行。为了吸引更多人的关注，普吕多姆故意绕开了繁华的巴黎市区，选择了充满乡村气息的塞纳-马恩省。他在两天的时间里穿越了五个不同的省，于7月8日顺利返回巴黎。这次冒险让普吕多姆大获成功，他也因此成为了“第一个吃螃蟹的人”。此后，各种各样的单日骑行比赛在世界各地陆续举办起来。

“环法”的发展非常迅速，尤其是在20世纪初期。随着参赛车手的不断增加，比赛也从一天延长到几天，甚至升级为多日赛。1904年，首届环法自行车赛正式形成，共有12名车手参加。从那以后，比赛规模不断扩大，每届比赛的队伍都越来越多。为了提高收视率，很多车队和车手都以穿上象征冠军的红色领骑衫为荣。这种设计后来成为全球赛车运动的标准配置，红衫也成为所有职业自行车选手的梦想。

“环法”之所以能够成为自行车界的“世界杯”，除了它悠久的历史和深厚的文化底蕴之外，还与它的赛制有关。整个比赛分为多个赛段，每个赛段的长度不一，从几十公里到几百公里不等。其中，有几个重要的赛段被称为“皇后赛段”，它们通常位于法国风景优美的山区或海滨地带，沿途经过许多历史悠久的城镇和景点。此外，还有一些平坦的路段，便于车手冲刺成绩。正是这种丰富的赛制和多样化的地形，使得“环法”的比赛充满了悬念和惊喜，让观众们为之着迷。

（二）“大中华区”概念从何而起？

2017年，首届“环中国”自行车赛在中国北京举行。尽管这项比赛由中国自行车运动协会主办，并且得到了国际自行车联盟的认证，但它与真正意义上的“环中国”相去甚远。在比赛中，车手们被要求在规定的道路上骑行，沿途经过一系列指定的城市和县镇，最终回到起点。虽然这项比赛涵盖了中国的丰富地理和文化资源，但它仍然只是一个区域性比赛，并不能代表中国的大部分地区。因此，在提到“环中国”时，我们应该考虑到它所包含的广泛含义和多元化的特点。

“环中国”的真正意义在于它的广阔和包容性。从中国东部沿海出发，经过华北、东北、西北和西南等地，最终到达海南岛，这条路线全长约5000公里，途经众多气候和地理条件各异的地区。对于车手来说，这是一个全方位的身体和精神的考验。他们需要面对高山、沙漠、草原、河流等多种自然景观，以及不同的人文环境和挑战。在这样的比赛中，车手们可以领略到中国的大美，感受到不同地区的风土人情，同时也可以深入了解中国的社会发展和变化。

然而，要实现这样一个宏大的比赛并不容易。首先，需要制定一个科学合理的路线规划，确保车手能够在规定时间内完成比赛，同时充分欣赏到沿途的美景。其次，需要保障车手的安全和权益，包括提供充足的补给、医疗和心理支持等。此外，还需要加强与地方政府和相关部门的沟通协调，争取更多的支持和资源。

总的来说，“环中国”自行车赛是一个富有挑战性和创新性的想法，它体现了中国对体育文化和生态文明建设的重视。虽然它面临着诸多挑战和困难，需要时间来检验其影响力和成效，但只要我们齐心协力，相信"环中国"自行车赛的未来一定会更加美好！"

（三）环中国虽好，但路漫漫其修远兮

虽然“环中国”自行车赛有着诸多好处，比如能够促进地方经济发展、提高赛事知名度和推动基础设施建设等，但在实际推进过程中仍面临着诸多难题。首先，由于该赛事知名度较低，缺乏足够的群众基础和关注度，导致沿途地方政府和企业参与度不高，相关配套设施和服务难以满足需求。这给赛事的筹备和组织工作带来了很大的困难。

其次，由于举办此类大型赛事的经验不足，相关的组织、管理和运营水平还有待提高。在赛事筹备、安保、交通、医疗等方面还存在不少问题和挑战，需要投入大量的人力物力进行筹备和保障工作。

再次，由于比赛路线途经我国西部地区，地形复杂，山路崎岖，交通安全管理面临巨大压力。在赛事期间，交通管制措施不能得到有效执行，容易引发交通事故和安全事故。这对选手和观众的生命安全构成严重威胁。

此外，由于对该项赛事的宣传力度不够，公众对其认知度不高等因素也限制了其发展。为了更好地推广这项赛事，需要加大对它宣传力度，提高其在国内外的影响力。

二、环中国赛面临的挑战

职业体育赛事追求的是一种竞技公平，尤其是那种依靠运动员个体能力决出胜负的纯竞技比赛，比如足球、篮球、网球和高尔夫球等。这些项目都有一套比较成熟的竞赛体系，有一套公认的国际标准来保证比赛的公平性。比如，一场足球比赛的时间长短、比分多少都是事先确定的；篮球比赛中的两支球队阵容实力相对均衡，每场比赛的分差不会太大；而高尔夫球比赛中的杆数、果岭难度和对手的水平也都比较明确。正是因为有这些明确规定，选手们才能在比赛中全力以赴，观众们也能对比赛结果产生合理的预期。

但是，这样的公平却是以牺牲部分观赏性为代价的。大多数观众都希望看到精彩刺激、充满悬念的比赛，而不是双方球员站在场上干瞪眼。因此，当一项运动发展到一定阶段后，单纯追求竞技公平就不再是最高目标，观众的需求和媒体的宣传也会对此产生影响。于是，很多比赛都在原有的基础上加入了娱乐性元素，比如增加一些花哨的规则和仪式，安排一些现场表演，甚至是颁发给观众的一些福利奖品。这样一来，虽然比赛的公平性受到了影响，但观众的观赛体验却好了很多。

对于车手、车队和观众来说，三方都能从这个过程中获益。对于车手来说，参加比赛最重要的目的就是赢得奖金和荣誉，展现自己的实力。获得好成绩的车手会获得更多的关注和认可，从而提升他们的职业生涯。而对于车队来说，他们最关心的是在比赛中取得好的成绩，从而获得更多的商业代言和赞助合同。而对于观众来说，他们来看比赛就是为了享受紧张刺激的过程，感受竞技体育的魅力。

（一）对于一般车友而言，当然是希望这样的赛事越多越好

一方面，这类专业而富有挑战性的比赛有助于提升国内自行车运动的技术水平，激发更多年轻人的参与热情。另一方面，比赛的专业性和残酷性也培养了高水平的车手，为国家队输送了新鲜血液。更重要的是，像环中国这样的自主品牌赛事有助于打造属于我们自己的品牌赛事，吸引全世界车迷的目光。最后，随着体育+旅游的融合发展，举办这样的大型体育赛事还能带动当地旅游产业的发展，经济效应非常明显。

（二）对车迷来说，如果家门口能有高水平的自行车赛看就好了

近年来，随着全民健身理念的深入推广，自行车运动在国内蓬勃发展。但与欧美国家相比，我国东部的沿海省份拥有得天独厚的地理优势，适合开展多种形式的自行车运动。因此，我们希望能举办类似于环法自行车赛这样的高水平专业赛事，填补西部地区的空白，为全国各地的自行车爱好者提供一个高水平、专业性的竞技平台。通过这样的比赛，不仅可以展示我国自行车运动的水平和风采，还可以培养更多优秀的自行车选手，为国家争光。

此外，举办环中国这样的专业自行车赛事还有助于推动地方经济发展。通过在比赛沿线设置配套活动和服务，如骑行体验、展览销售等，可以激发当地居民的参与热情，拉动旅游和相关产业的发展。这将有力地促进西部地区的经济增长和社会进步，为我国体育事业和文化旅游业的发展注入新的活力。

（三）对于地方政府来说，这可是展示城市形象的绝佳机会啊！

举办这样的大型体育赛事不仅能够提升城市的知名度和美誉度，还能够推动基础设施建设和改善市民的生活环境。这对于那些经济相对落后的西部地区来说尤为重要。通过举办环中国这样的赛事，可以展示当地的自然风貌、文化底蕴和发展成就，增强外界对当地经济社会发展的认识。同时，这也有助于激发当地经济的潜能，吸引更多的投资和游客前来参观旅游，推动当地经济的快速发展。

除此之外，举办环中国这样的赛事还能够促进对外开放和交流合作的步伐。通过邀请国内外著名的车手和选手参赛，展示中国良好的生态环境和独特的文化魅力，加强与国际社会的联系和沟通。这也有助于提升我国在国际上的影响力和竞争力，塑造中国的开放形象和积极形象。

当然，在举办这样的大型赛事的过程中也需要注重环境保护和可持续发展。加强对赛事期间的环境监测和治理，确保比赛过程中的空气质量和水质量符合国家相关标准。同时，合理利用赛事带来的经济效益，推动当地文化和旅游产业的发展，实现生态与经济的协调发展。

总之，环中国赛对于地方政府来说是一个展示城市形象和推动经济发展的良好机会。通过精心策划和组织实施，充分利用赛事带来的经济效益和社会效应，为推动我国体育事业和文化旅游业的发展注入新的活力和动力。"

三、弥补短板，促环中国赛发展

通过对环中国公路自行车赛的发展历程、现状及未来挑战的深入分析，我们可以看到，该赛事不仅具备举办的价值和意义，更是一座连接中国各地区、各民族的文化桥梁，推动了体育与文化、旅游等多领域的融合发展。针对目前环中国公路自行车赛在实施过程中遇到的问题，我们需要借鉴国际成熟赛事的经验，并结合我国的实际情况，从赛事路线设计、宣传推广、安全保障、产业发展等多个方面入手，切实解决存在的问题，进一步提升赛事的品质和影响力。

（一）政策扶持与落地生根是关键

然而，要成功举办这样一项大型赛事，不仅需要政府部门的积极支持和投入，更需要当地企业的积极参与和配合。在环青海湖自行车赛中，当地政府和企业为了保障赛事的顺利进行，投入了巨大的资源和精力，确保了比赛的顺利进行。这种政府与企业的合作精神，是推动体育赛事持续发展的重要保障。因此，我们希望各级政府能继续加大对体育事业的支持力度，将体育赛事纳入本地区发展战略中，提供必要的政策和资金扶持。同时，企业也应该积极响应政府号召，积极参与到体育赛事的筹备和组织工作中，共同为推动体育事业的发展贡献力量。

（二）路途安全与后勤保障是基础

在环中国公路自行车赛的路途中，经过的地区地形复杂，道路条件艰苦，对车手们的体能和技能提出了极高的要求。然而，在过去的比赛中，曾多次发生车手遭遇意外伤害的事件，这不仅威胁到车手的安全，也影响了比赛的公平性和观赏性。因此，为了提高车手的安全系数，减少意外事故的发生，必须加强比赛途中的安保措施。

在赛道沿途，应增设交通警示标志，对重要路段实行交通管制，严格排查潜在的危险因素。同时，配备专业的医疗团队和救援车辆，确保在发生突发情况时能够迅速应对，最大限度地保障车手的人身安全。

此外，整治沿线环境也是保障车手安全的基础工作。组织专业团队对沿线的不良设施进行清理，消除安全隐患，为车手提供一个平稳安静的赛道环境。

针对后勤保障问题，应提升餐饮、住宿等服务的质量和标准，为车手和工作人员提供舒适的休息和恢复场所。同时，合理安排赛程，确保车手有足够的休息时间，以保持良好的体力和状态。

总之，加强安保措施，整治沿线环境，提升后勤工作，这些都是保证环中国公路自行车赛顺利进行的关键。只有确保车手的安全和舒适，才能让观众享受到一场精彩绝伦的比赛，同时也能为我国的体育事业和文化旅游业的发展注入新的动力和活力。

（三）增加互动性与体验性是关键举措

为了提高环中国公路自行车赛的互动性和体验性，我们可以采取以下措施：

1.增加观众互动环节：可以在比赛沿线设置观众互动区，让观众近距离观看比赛，感受比赛的氛围。可以设立问答环节，邀请车手和观众互动，提高比赛的趣味性。

2.延伸产业链：除了举办比赛外，还可以利用赛事资源开发相关的旅游产品，如骑行、露营、美食等。这样可以延长产业链，提高赛事的经济效益。

3.融合文旅元素：结合当地旅游资源，举办各类文化旅游活动，如骑行路线、景点游览等。这样可以吸引更多游客参与，推动当地旅游业的发展。

4.设计亲子活动：针对家庭观众，可以设计亲子骑行、亲子露营等活动，让家长和孩子一起参与比赛，增进亲子关系。

5.拓宽受众群体：利用社交媒体和网络平台进行宣传，吸引不同年龄层段和兴趣爱好的观众。可以通过直播、录播等形式，让更多人了解比赛盛况。

通过以上措施，我们可以丰富比赛的内容和形式，提高观众的参与度和体验感，进一步拓展赛事的影响力和商业价值。

（四）提升赛事品牌价值与传播度

为了更好地推广环中国公路自行车赛，我们需要充分利用电视转播和网络资源。在赛事直播中，可以加入精彩的瞬间和感人的故事，吸引观众的关注和兴趣。同时，运用专业的解说和点评，提高比赛的观赏性和趣味性。

此外，我们应该注重社交媒体的互动性。通过微博、微信等社交平台，发布比赛的最新动态和花絮，与观众进行互动交流。鼓励观众参与话题讨论，提高赛事的曝光度和关注度。

还可以通过推出相关的专题报道和纪录片，深入挖掘赛事背后的故事和精神内涵，提升赛事的品牌价值。这些报道和纪录片将通过电视、网络等媒体渠道传播，让更多的人了解环中国公路自行车赛的意义和价值。

总之，提升赛事品牌价值与传播度需要我们不断创新宣传方式和手段，挖掘赛事背后的故事和精神内涵，让社会各界了解并关注这项赛事。只有这样，我们才能提高赛事的知名度和影响力，推动我国体育事业和文化旅游业的发展。