陆光图片(他是新中国首位少数民族飞行员，朝鲜战争时期，飞行装具从未离手)
1949年初冬的一天，在刚刚成立的人民解放军空军司令部内，新中国首任空军司令员刘亚楼为两个月前从广州起义而来的数十名原国民党空军及地勤人员设宴饯行，宴席结束后，他们将奔赴新中国成立的七所航空学校去为新中国培养更多的飞行员。
在这些人当中，原国民党国防部第三厅第一处空军副处长陆光球无疑是最富有传奇色彩的飞行员。
纵观纵观陆光球的一生，其军事生涯可算得上是“历任三朝”了。
图丨刘亚楼
30年代初，陆光球被新桂系首领李宗仁、白崇禧所重用而任职广西空军，抗日战争爆发后又担任国民党空军部队飞行中队长，他曾亲率部队升空与日军展开激战，并带队击落过日本引以为豪的王牌飞行员，为抗日战争的胜利立下过汗马功劳。解放战争爆发后，不愿参与内战的陆光球最终选择了留在大陆，新中国成立后，他又担任了人民解放军空军第三航校飞行中队长、副大队长，为培养新中国的飞行员做出了极大的贡献。
陆光球，广西壮族人，1913年11月11日出生，18岁那年，他先是在广东航校学习，因成绩优异，所以毕业后被派往广西航空学校飞机第一队任飞行员。
1934年，为扩大军备，新桂系首领李宗仁、白崇禧决定购买日本新式战机，但日本方面却要求李、白二人必须先派飞行员、机务人员去学习飞行技术和飞机的维修技术，成绩合格后才愿意出售飞机。
故史君不太理解日本人为何要这么做，毕竟当时已经发生了九一八事变，中日之间的矛盾日益激化，中日之间也势必会爆发一场大战，在这种情况下，日本这么做无意中增加了中国的国防力量，为自己白白培养了一批强劲的对手。
可能当时李、白二人也想不明白吧！不过他们当时的主要对手并非日本人，而是蒋介石，所以对于日本人提出的要求，他们也只能照做。
经过一番的筛选，他们决定让陆光球带队前往日本学习和购买战机。
1934年10月，陆光球率队来到日本明野陆军飞行学校学习，在那之后的五个月时间里，陆光球在日本教练的训练下，飞行技术得到很大提升，正如故史君前面所说的那样，日本人为他们自己培养了一名出色的飞行员，而这一做法给他们带来的教训之大将在不久之后得到验证！
在日本学习期间，陆光球不仅勤奋刻苦，也向日本人展现出了超强的定力。
有一次，陆光球驾驶飞机按照科目在高空练习“快滚”动作，可是在操作时，他的右肘却无意碰开了座椅绑带的开关，这就造成了陆光球在作出“快滚”动作的时候，因为绑带被无意打开而被瞬间甩出飞机座舱之外！
陆光球被甩出机舱，人和飞机各自分离从高空迅速下坠，在这万分危险的时刻，陆光球临危不惧，他瞅准时机，用手拉开降落伞拉环，然后安然降落地面，只不过飞机已经坠毁了。
事故发生后，日本教官向陆光球问明事发情况后不仅没有责备他，反而问他敢不敢再驾机升空做同样的科目。陆光球不想让日本人瞧不起，于是大声回答：“敢！”
图丨陆光球
就这样他驾驶着另一架飞机再次升空，这一次他小心翼翼地避免了之前的失误，完美地完成了“快滚”动作。
后来，日本方面经过论证，认为“此次飞机失事的原因，在于座椅绑带开关安装的位置设计不合理，如果不改装，同样的失事将来肯定还会发生。”
于是，日本军方通令工厂对飞机进行改装，将座椅绑带开关一律改装在座舱的左侧，这样，飞行员在驾驶飞机操纵驾驶杆的时候，无论做怎么激烈的特级动作，都不会碰到座椅绑带的开关了。
而陆光球也因为此受到日本当局的通令嘉奖，这对于他来说也实在是一个大大的意外！
从日本学习归来后，陆光球受到李、白二人的进一步重用，他被任命为广西空军第一飞行教导队副队长。
1937年，抗日战争全面爆发，李、白二人决定接受南京国民政府的改编率部抗战，广西空军也被改编为中央空军第三大队和一个轰炸机中队北上参战，而陆光球则被任命为空军第三大队第8中队中队长。
抗日战争爆发后，日军凭借空中的巨大优势对我方进行了无数次的轰炸，而每一次轰炸都造成了国军的极大伤亡。
1938年1月31日，国军位于洛阳和西安的机场遭到了日军空袭，他们除了投放大量炸弹之外，还撒下了大批的传单，只见传单上写着：
敬爱的中国空军战斗员
勇敢的中国空军战斗员，其奋斗精神，吾人深表满腔之敬意，吾人欢迎中国战斗员，来战场上空决一胜负。
日本战斗队 加藤大尉
这个名叫加藤建夫的日本飞行员是日本空军的王牌飞行员，自战争爆发后，他曾先后击落过国军8架飞机，他自认为自己技术了得，中国空军之中已无对手，于是，狂妄自大下，他便在那次的轰炸中撒下了这些极具挑衅意味的“挑战书”。
很显然，这封来自加藤建夫的“挑战书”刺激了陆光球等一批中国空军的飞行员，于是在加藤建夫洒下传单后不久，他便串通其他部队的飞行员，向日占区也投下了一封应战书：
日本空军战斗员
前日接到贵队战书，欲与本军决一胜负，本队甚为欢迎，吾人也准备领教，请于战场再见！
中国空军战斗队
从此，陆光球将“击败日本空军战斗员，尤其是击败加藤建夫”当作自己的首要任务！
1938年3月25日，针对日军飞机多次轰炸的袭扰，且为了配合徐州会战，中国空军决定以牙还牙，兵分三路袭击日军，一路袭击豫北封丘；一路轰炸焦作火车站日本军需物资列车；另一路则由陆光球率领第三大队14架主力战机飞往鲁南轰炸日军阵地。
当陆光球率领战机出色完成任务返航时，在归德遭到了大批敌机的伏击，当时敌机的总领队是一个名叫新川的少佐，而加藤建夫也参与了这次的伏击。
这是加藤建夫撒下挑战书后与中国空军的第一次正式较量！
当时陆光球的14架战机是在被敌机突然包围的情况下迎战的，虽然是仓促应战，但在陆光球的指挥下，中国空军还是取得了击落了日军6架战机，重创2架的战绩！
值得注意的是，在被中国空军击落的6架日本战机中，有一架是一个名叫川原幸助的日本中尉驾驶的，而这个川原中尉却是加藤建夫最为倚重的左膀右臂！
当日本人丢下6架飞机残骸仓皇撤出战斗后，也意味着陆光球与加藤建夫的第一次较量以陆光球的胜利而结束。
而加藤建夫败阵回营后也在日记中写道：“3月25日于归德附近与中国强队遭遇，空战之激烈，前所未见。”
川原幸助不仅是加藤建夫的左膀右臂，更是日本空军的优秀飞行员，他的战死令新川少佐非常愤怒，他不停的质问加藤建夫为什么会是这么一个结果，但加藤建夫也不清楚，中国空军之中竟然有如此优秀如此厉害的飞行员，面对新川少佐的质问，他只能不停的说：“中国航空队胆敢再来，就打他个全军覆没，而加藤部队的光荣，仍将永垂青史。”
不得不说，这个加藤建夫真的是狂妄至极，如此惨败也不肯面对现实，而他的这种狂妄很快就会让他认识到什么叫“追悔莫及”！
4月，中国空军主动出击，空军第三大队派出9架战机与第四大队18架战机组成联合战队前往鲁南对日军展开轰炸，在这次战斗中，日军战机仓皇出战，最终被中国空军击溃，而被称为日军“驱逐大王”的王牌飞行员，那个狂妄的不可一世的加藤建夫则被击落殒命！
此时距离他的左膀右臂川原幸助战死也不过半个月。
加藤建夫以向中国空军发出挑战书开锣，以被中国空军击落殒命熄鼓，他的故事告诉了我们，做人要低调！
击落加藤建夫后，陆光球驾驶战机又参加了多次战斗任务，每次都能取得巨大的战绩。
图丨陆光球
不过，陆光球的战功虽然显赫，但因为桂系出身的缘故，他在中央军中不仅没能得到进一步的重用，反而还于1939年被调离了一线作战部队，继而转到后方担任闲职！
很多人都在分析蒋介石为什么会失败，故史君认为，从陆光球的身上就能找到他失败的一个重要原因，与地方派系之间的矛盾不可调和以致于对人才的埋没，这是造成蒋介石失败不可忽视的关键因素！
就这样，从1939年起至1946年，陆光球一直在一些可有可无的部门中担任着一些可有可无的职务。
直到1946年冬，蒋介石要召开国民代表大会，因为大会需要少数民族代表来充当陪衬，以便能够显示出国民代表大会的“平等性”，所以，陆光球便被白崇禧圈定为广西的12名代表之一。
一夜之间，陆光球成了身份显赫的“国大代表”。
身份的转变让国民政府的当权者对陆光球再次另眼相待了，于是陆光球不明就里的因为“国民代表”的身份步步高升！
然而，随着内战的爆发，陆光球对于再上前线已经没有太大期待了，因为他打心里不想将屠刀对准自己的同胞！而庆幸的是，陆光球虽然职务一直在升，但国民政府似乎也忘记了把这位昔日的空中悍将送往前线，去试图挽回国民党的颓势！
1948年，陆光球被升任为空军总部飞行安全处副处长，1949年初，因为三大战役的接连失败，蒋介石下令将“空军总部”和“海军总部”迁往台湾，而空军及海军总部所有重要部门在职人员及家属都在迁移名单中。
可是陆光球此时经过认真的思索和激烈的思想斗争后，已经做出了留在大陆的决定，可是因为这时候解放军尚未过江，他还不能直接拒绝前往台湾，否则就会被当局扣上“通共”的帽子。
思来想去，陆光球决定先将自己的家人安排回广西老家，然后自己只身前往台湾，到了台湾后再想办法调回广州，然后在广州静待时局的变化，准备迎接历史性的一刻。
就这样，陆光球踏上了前往台湾的轮船。
本来以陆光球的身份和地位，想要找个借口从台湾再返回大陆是不可能的，但是，上天似乎非常眷顾这位爱国军人。正当他对返回大陆一筹莫展之际，国民政府驻广州的国防部第三厅第一处空军副处长王荫华向位于台湾的空军总部发来急电，电文中称：
自己是北方人，不习惯广州的气候和生活环境，要求调往台湾！
不得不说，王荫华的电文完全地暴露了他的智商，真的是捉急啊。
一个北方人不习惯南方的生活，难道去了台湾就能适应了？真是可笑至极！可见他只是担心他的“党国”要抛弃他，情急之下才会发出这种令人笑掉大牙的电文。
不过，这个电文却给陆光球带来了返回大陆的希望，正当大家都不愿去广州接替王荫华的时候，陆光球主动站了出来，他对负责人事调动的长官说，为了“党国大业”，他愿意去广州！
就这样，陆光球于1949年5月如愿来到广州，这时候，解放军已经发起了渡江战役，百万大军正摧枯拉朽的席卷南方，正当大家都纷纷向台湾逃跑的时候，陆光球却异常镇定的等待着解放军的到来，经过那几日的深思熟虑，他最终决定了不再犹豫，而是顺应局势，坚决的“弃蒋投共”。
为此，他与桂系几位同仁共同商讨，最终决定由吕天龙前往香港，设法与香港的地下党取得联系。
8月，吕天龙代表陆光球等人在香港与中共驻香港地下组织负责人取得联系。
10月14日，解放军解放广州，包括陆光球在内的众多原国民党空军及地勤人员主动到广州军管会报到，他们希望能够在新政府的领导下为新中国的空军建设尽一份力。
数天以后，广州军管会航空处处长张孔修亲自带领陆光球等起义的飞行员和地勤人员乘火车前往北京。
对于陆光球等人的到来，解放军给予了极高的重视，新中国空军首任司令员刘亚楼更是亲自设宴为他们接风，于是便有了开头的那一幕。
宴席结束后，陆光球被安排到了第三航校担任飞行助教，后来又被任命为第三航校飞行中队长、副大队长。
在第三航校，陆光球以最大的热情和精力为祖国培养了一位又一位优秀的飞行员。
1950年朝鲜战争爆发后，国内众多优秀的青年飞行员驾机入朝参战，然而由于那时候我国空军力量还非常薄弱，众多飞行员被派往了朝鲜，那就意味着我国的领空安全也必将受到联合国军的直接威胁，在这种情况下，留在国内的各航校教练们则担负起了维护祖国领空不受侵犯的职责。
那一天，第三航校政委黄玉昆找到陆光球，他问陆光球：“如果敌机来袭，你还敢不敢驾机升空迎战？”
陆光球听后坚定地说：“敢！”没有丝毫犹豫！
黄玉昆听后当即交给陆光球一项特殊任务：白天除了日常训练，就守候在战斗机旁，担任战斗警戒，一旦敌机来袭，立即升空迎战！
于是，那段时间里，陆光球一直将飞行装具带在身边，随时准备迎接敌机！
虽然，敌人的飞机一直没有出现，但陆光球的行为和态度却得到上级的极大信任，在此后的7个年头里，他在第三航校为祖国培养了一代又一代的飞行员，而这些飞行员当中有不少在后来当上了上校、大校甚至是将军，他们组成了人民空军的骨干力量，人民空军也因为他们的加入变得愈发强大，而这一切的改变都离不开陆光球所作出的努力。
后来，陆光球光荣退休，然而退休后他依旧心系祖国空军的发展，后来他回顾了自己过去的几十年岁月，感慨之间又写了一首诗来概括自己的一生：
读书未成学航空，空想救国乱投身。身为军人应抗日，日本投降又焦心。心甘情愿来起义，义不容辞效空军。军队转业爱教书，书写身史度余生。