什么是汽车二级维护(汽车维护（二）)

汽车维护分级

我国汽车维护制度将车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。除此之外,还有磨合期维护和季节性维护。

1 日常维护

日常维护是日常性作业,由驾驶人负责执行。日常维护属于预防性维护作业,是各级维护的基础,驾驶人在出车前、行车中、收车后必须对车辆进行检视维护。日常维护的目的是发现隐患,确保汽车具有安全行驶的能力以及清洁美观。日常维护的中心内容是清洁、补给和安全检视。

2.一级维护

一级维护由专业维修工负责执行。当汽车行驶达到一级维护周期时,对汽车应进行强制性的一级维护。一级维护的目的是使汽车继续保持良好的技术状况,减少磨损,确保机件的正常运行。一级维护的中心内容除日常维护作业外,以清洁、紧固为主,并检查有关制动、转向等安全部件,同时还应有严格的过程检验和竣工检验。

3.二级维护

级维护由专业维修工负责执行。当汽车行驶达到二级维护周期时,对汽车应进行强制性的二级维护。二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的工作性能,确保汽车行驶的安全性、动力性和经济性。二级维护前,对汽车要进行检测,检测结果既可确定二级维护附加作业,也可作为签订维护合同的依据之一。二级维护的中心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,视需要进行一些附加作业,同时还应有严格的过程检验和竣工检验。

磨合期维护是指磨合期内对汽车进行的维护,一般分为磨合前、磨合中和磨合后维护磨合后应进行一次全面维护,其作业项目和深度按制造厂的要求进行,主要是检查、紧固调整和润滑。

季节性维护是指汽车进入夏、冬季运行,在季节变换之前对汽车进行的维护,使汽车能很好地适应变化了的运行条件。季节性维护通常结合定期维护一并进行。

汽车维护周期

汽车维护是一种预防性工作,它应在汽车性能下降或故障、隐患发生之前进行,这样可做到防患于未然。同时汽车维护也是一种强制性工作,汽车一旦行驶到规定的维护周期,必须按计划强制执行。

汽车维护周期应根据汽车使用说明书的规定,同时综合考虑汽车的使用条件、使用强度、故障规律、运行材料和配件质量、排放污染控制的强化程度、技术经济条件等因素确定。随着运行条件的变化和新工艺、新技术的采用维护周期还可进行调整。

由于我国地域辽阔,汽车使用条件复杂,车辆结构性能、制造水平不同等原因,各种车型的维护周期没有作出统一的规定。目前,汽车一、二级维护周期基本上是参照生产厂家汽车使用说明书的规定和以往的使用经验来确定的。

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