鱼嘴汽车城(作为曾经汽车产量最高的城市，汽车城重庆为何汽车产量直线下降？)

近日，某机构统计了2020年中国各省市汽车产量数据，从这份产量排名来看，2020年重庆汽车厂商已经来到了第七，曾经汽车年产量高达260万以上，连续两年排列全国所有城市汽车产量第一，如今随着重庆汽车产业的破落，有点入不敷出！

为何重庆作为中国曾经汽车产量最高的城市，如今汽车产量不仅年年下降，还不断的汽车企业倒闭？或许有如下两个原因，具体详细如下：第一，也是最重要的原因，重庆汽车产业虽然发达，汽车产业配套也非常齐全，但是汽车品牌却偏低端，没有太多拿的出手的技术，除了长安外，其他重庆本地品牌基本都是低端品牌，比如北汽幻速、力帆汽车、鑫源和东风小康等。重庆这些本地汽车品牌，目前大部分品牌，要么是已经濒临破产倒闭或者接近倒闭，而或是在产销压力下举步维艰！第二个原因就是，缺少合资汽车品牌，现有只有长安福特和北汽现代两个合资品牌在生产，曾经的长安铃木早已退出，就是现有的长安福特和北汽现代本身也面临着销量压力，这两年销量也是疯狂下降，长安福特多个工厂基本是半生产状态。重庆太缺少合资汽车企业和高端合资品牌，这也是为何最近两年成都汽车产业做大做强的原因之一，重庆在两江新区鱼嘴汽车城需要引进更多合资汽车品牌入住。

小编个人有几点建议：第一，建议重庆汽车行业未来多引入更多合资品牌，做强重庆汽车整体实力；第二，更多扶持一下本地汽车品牌，重点扶持长安等重庆本地品牌，不仅资金方面还需要技术方面和人才方面，通过重庆本地高校重庆大学和重庆理工大学等优势汽车专业培养汽车专业优秀人才；第三，重庆需要在新能源方面加大投入，未来新能源肯定是大的趋势，重庆汽车行业一定需要提前布局！

汽车产业作为重庆扶持的第一个千亿产业，这些年虽然面对着巨大的压力，但是随着国内对汽车的需求量继续增加，未来市场需求依然巨大，重庆汽车产业仍有希望再次崛起，期待重庆汽车行业未来发展更好！