2024-04-23 11:57:28 来源: 爱一说车 点击:11
皮卡车型在国内虽经过数十年的发展,但在人们的印象中仍旧是以实用工具类的车型存在,随着政策放宽了对皮卡车型的限制之后,国内的高端皮卡车型才刚刚迈出第一步,这也证实了我们国人在离拥有高端皮卡车型又近了一步。
在2019年是皮卡界内有代表性的一年,不少车企均推出了自己当家的旗舰皮卡车,在配置上也有了很大的提升,此前国产皮卡车型是很难配备自动挡的,而现在自动挡车型也出现在了人们的视野中,这对于许多开不惯手动挡的用户也是个大福音。
卡威汽车这个品牌相信许多朋友还对它比较陌生,它是一家主要以生产皮卡、新能源与商务改装为主的汽车厂家,成立于1992年,是中国的汽车品牌。
同时凭借着自身的尖端技术优势,以自身高新技术平台创新发展,成为区域内最大的汽车整车以及车身部件制造集团,集团产品出口日本、韩国、泰国等二十多个国家和地区。
它旗下的首款产品车型就是卡威K1,上市的时间在2013年,这也代表着卡威汽车正式揭开了皮卡生产的序幕。
这款卡威K150GT可是一款有来头的车子,它是从卡威K150的基础上做了升级而来,在配置以及外观上都有了很大的进步,所以将其称之为GT车型。
搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大输出功率130KW,最大扭矩250Nm,匹配6速手动变速箱,驱动方式为前置后驱,制动类型为前盘式后鼓刹,轮胎规格为265/70R17。
在安全装备方面,配置了主副驾驶的安全气囊,ABS防抱死系统与制动力分配系统,后驻车雷达与倒车影像,作为一款十万级别的皮卡车型,拥有这样的配置在性价比方面还是非常不错的。
虽说是定位于工具型皮卡,但是卡威K150GT在外观造型上非常的硬朗,第一眼看上去的感觉块头就非常大,它的车身尺寸为5560X1940X1890mm,轴距为3500mm,无论是在体积上还是外观上,都比同级别的车型大了一圈。
在车头部分的外观来看,直线条设计的应用是比较丰富的,三横幅式的前进气格栅与镀铬装饰条,营造出了非常霸气的视觉效果,再搭配上卡威的车标,高级感顿时显现出来了。
前大灯的造型十分的犀利,特别是在边角与折线的造型设计上,锋利感展现的很棒,同时它还配备了双透镜的大灯,示宽灯与前雾灯均是LED光源,看来皮卡界灯光厂的名头要让卡威汽车拿下了。
来到车身的侧面,后视镜无疑是最大的亮点,它把美系肌肉皮卡的造型展现的活灵活现。
采用与车身两点式的连接设计,外凸起的连接点也是它最硬派的风格体现,而且后视镜还配备了双镜片,支持电动调节功能,宽大的后视镜也便于驾驶人对车身两侧的观察。
值得一提的是,在旗舰车型上还提供了无钥匙进入与无钥匙启动功能,对于这样一部大皮卡,细节方面既凸显了它的高级。
八幅式的双色铝合金轮圈,在视觉效果上非常的讨喜,同时也衬托了整车的运动感,但是在实用性上可能略有欠缺,根据车型定位,在野外行驶或者恶劣路况时容易刮花轮毂。
车厢的两侧配备了紧固绳索的锚点,粗大的防滚架也给整车的体感加了分,轮拱处凸起的设计与厚实的上车脚踏板,时刻在凸显着整车的硬派感。
车尾的设计风格很有创意,尾门上使用了KAWEI拼音标识,并且采用的是双色搭配的设计,品牌辨识度很高,同时也衬托前脸展示了整车的硬派;粗犷的后护杠采用黑色的设计,在中部配备了上车的脚蹬,并且带有防滑的条纹,在实用性上也不能落后。
后货箱内采用了货箱宝覆盖,货箱的尺寸为1805X1590X560mm,大容量的货箱足够满足日常使用需求,车主也可自行加装伸缩盖板,提升质感的同时也能防止杂物落入货箱。
卡威K150GT的内饰与K150版本还是有极高的相似度,在中控台整体的设计质感上营造的不错,最主要的是GT版本的车型还提供三种不同的内饰配色供用户选择,我想这在皮卡产品中可以说是独一无二了。
四幅式的多功能方向盘,在握感上十分的细腻,支持蓝牙电话接听功能,实用性较高。
仪表盘的造型比较新颖,有些类似椭圆形的设计,使用传统机械指针搭配中央液晶屏的风格,驾驶人对车辆信息的读取比较便捷,而且可靠性上也比电子产品来得强。
副驾驶配有安全气囊,这在这个级别的皮卡车型中是比较少见的,为副驾驶的乘客提供了一份安全 保障;下方是手套箱,在容积上有些差强人意了。
车内的储物空间表现中规中矩,中央扶手箱支持双层开启,并且前部还配备了杯架与点烟器USB接口,像手机与钥匙等物品都可以轻松容纳。
后排的空间上一目了然,中间乘客的位置由于中央扶手箱的影响有些紧凑,但是如果身高在一米七左右的乘客还是毫无压力的,座垫非常的宽大,值得点赞。
必须要表扬的是,在后排扶手箱处还设置了烟灰缸与USB插口,解决了后排乘客手机充电问题,如果能在配备上后排出风口就更加完美了。
由于皮卡车型需要考虑载物的需求,所以在悬架调校上必须硬朗一些,后悬架采用的是6片变截面钢板,相比同级别采用5片的车型拥有更好的承重性;在应对一些缓坡或者小冲击的路段,悬架都能过滤掉一部分,不会将颠簸直接传递到车内。
但是像经过减速带或者比较大的不平路面时,皮卡车型的短板就展现出来了,车辆的跳动比较明显,特别是后排的乘客,由于后悬架的结构,会一定程度的影响到舒适性。
这部车最大的特点即为外观,豪华不夸张的形容就是高端、大气、上档次;当前的卡威K150GT全系的厂商指导售价区间为:9.78-13.28万元,其中可选1.9T柴油发动机与2.0T汽油发动机,提供两驱与四驱版本,6速手动与5速自动变速箱的多种选择。
个人感觉如果是家用通勤为主的话,选择2.0T自动版车型,如果是越野与拉货需求同在的话,1.9T柴油手动版车型无疑是最好的选择;相信这霸气的外观与售价会深深的打动你。(文/卡家号:老夏聊卡车)