常熟汽车租赁价格表(明天起，滴滴在多地调整运价司机：单价108每公里，还不如去抢)

滴滴再次对网约车价格进行了调整，这是否会对您的出行造成影响？根据了解，滴滴的价格调整覆盖了多个城市。在天津、德州、盐城等地，新的价格策略已于9月6日生效，而在张家港、常熟、苏州等地，调整则在9月13日开始实施，部分地区在9月14日进行。滴滴官方声称这一调整是基于各城市不同时间段的供需情况，并结合当地的居民消费水平、收入水平等因素，以合理调整网约车服务策略。

然而，让人不禁沉思的是，尽管滴滴声称这一调整是为了适应各城市的情况，但新的价格确实给司机带来了更大的压力。现在的起步价和里程费相较之前都显得相当低廉。起步价普遍为6元，而夜间和早晚高峰时段稍贵一些。里程费也在每公里1.08元左右，夜间价格则在1.68元左右。与其他平台如滴答出行、一喂出行等顺风车服务相比，滴滴的价格策略似乎较不具竞争力。这让一些司机感到困惑，以新的价格是否能够维持他们的生计。

尽管司机们对价格调整表示担忧，但事实上，网约车行业存在一个看似无法打破的规律，那就是即使价格再低，也会有司机竞相加入。不久前，我们报道了一名长沙网约车司机如何确保每月的收入超过一万元，他的一番言论引发了广泛争议。他说：“现在这个市场，不再考虑价格，不论价格多低，我们都在竞争，除非你退出这个市场，否则只能接受现实。”有人认为正是因为部分司机的妥协和无条件竞争，导致了平台逐渐忽视了司机的利益。然而，网约车市场如此庞大，即使价格再低，仍有许多人愿意竞争。要明白的是，司机对市场的主导权有限。即使你停止运营或抗议，最终受害的还是自己，因为车辆租赁费用、家庭开支、医疗支出等生活开销仍需支付。这种生活压力使你不敢冒险与平台对抗。

总的来说，网约车平台和市场的规模如此之大，司机的竞争空间和话语权相对较小。市场的竞争格局和价格策略需要由相关方出面进行管控和规范，否则司机的反抗可能难以改变市场的现状。