汽车 冷凝器_这是我看过的最全的冷凝器、蒸发器类别和原理资料

换热过程的目的是转换热量，蒸发器与冷凝器的制冷循环的两个必不可少的换热设备，它们工作性能的好坏，直接影响整个制冷循环的工作效率。

冷凝器

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分类（按冷却方式）

空气冷却式冷凝器、水冷式冷凝器（壳管式冷凝器、套管式冷凝器、壳-盘管式冷凝器、螺旋板式冷凝器、沉浸式冷凝器）、蒸发式和喷淋式冷凝器。

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空气冷却式冷凝器

1.应用对象：

常应用于冰箱、冷柜、小型空调器、冷场车、汽车空调等一些小型制冷装置中。

• 优点：不需水，安装简单，可置于屋面；传热系数小，受环境温度影响大，恶化环境，除尘困难。
• 限制：仅用于氟利昂制冷机中。
• 分类：据空气的流动情况，可分为自然对流冷却冷凝器和强制对流冷却冷凝器。

2.自然对流冷却冷凝器

（1）组成：紫铜管（无缝钢管）和镀铜的钢丝。

（2）特点：无风机、节省了电耗，噪声小，传热系数低。

3.强制对流冷却冷凝器

（1）组成：紫铜管（无缝钢管）、肋片和轴流风机。

（2）原理

（3）特点：电能消耗多，噪声大，传热系数高。

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水冷式冷凝器

1.壳管式水冷冷凝器

特点：传热系数高，占地面积小，清洗方便；耗水量 大，体型笨重。

适用于：大、中型氨制冷系统中。

卧式壳管式冷凝器：

适用于：氨或者氟利昂制冷系统

2.套管式冷凝器

特点：传热系数高，机组占地面积小，结构简单；金属耗量大，清洗困难，水阻力大。

3.壳——盘管式冷凝器

特点：结构简单、无法机械清洗、对水质要求严，需定期化学清洗。

4.螺旋板式冷凝器

特点：体积小、重量轻、传热系数高、但不适于高压，内部不易清洗和检修，对水质要求严。

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蒸发式冷凝器

特点：省水，造价低，结构简单，水垢易清除，体积小

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喷淋式冷凝器

特点：结构简单、使用方便、水垢易清除、对水质的要求低，但金属耗量打，占地面积大，传热系数低。

蒸发器

1.作用：

制冷剂液体在蒸发器中汽化吸收被冷却介质的热量，达到制冷的目的。

2.分类

按蒸发器的充满程度和蒸发情况，分为四种：

干式（非满液式)蒸发器、再循环式蒸发器、满液式蒸发器、喷淋式蒸发器。

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干式蒸发器

1.定义：

制冷剂液体在管内一次完全汽化的蒸发器。

2.工作过程：

3.适用对象：常用于冷库或蓄冷空调中。

4.干式蒸发器的特点

（1）优点：充液量少、不需储液器或需小的储液器、便于把蒸发器中的润滑油排回压缩机、冷量损失小、可减少冻结的危险。

（2）缺点：传热系数低。

5.分类：

按其冷却对象的不同，可分为：冷却液体型（ U型管式、直管式、板式蒸发器）、冷却空气型（光滑管式、肋片管式）。

（1）U型管干式蒸发器

优点：管组可事先装配，可抽出清洗管外污垢，可消除热应力，制冷剂分配均匀，传热效果好。

缺点：制造管组时需采用不同的模具，不能使用纵向内肋管，管子损坏时不易更换。

（2）直管干式蒸发器

组成：壳体、管程、折流板、端盖、管板等；

为了提高传热系数，内管可采用光滑管或有纵向内肋片管，一般不用外肋管。

（3）板式蒸发器

优点：阻力小，结构紧凑、金属消耗量低、传热面积可调等。

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再循环式蒸发器

1.定义：

制冷剂液体需经几次循环才能完全汽化的蒸发器。工作原理：

2.特点：

具有较高的换热系数、但体积大，需要的制冷剂量多，运行费用高。

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满液式蒸发器

1.工作原理

2.特点：

结构紧凑、传热效果好、易于安装、使用方便；但制冷剂的充注量大，底部的蒸发温度稍高减少了传热温差，对于氟利昂蒸发器，润滑油较难排出，制冷剂易发生冻结。

3.其它类型的蒸发器

在工业生产和污水处理等领域，流体设备扮演着“心脏”角色，向全流程输送着物料养分，因此流体输送技术的创新发展与流程行业息息相关。由于输送条件苛刻，生产工艺过程复杂，一旦出现故障，将产生严重的后果；在末端污水处理过程中，水质的变化也对管道输送系统提出了挑战。因此，生产企业对流体输送技术的现状和创新应用成果高端关注。